Пилот Ferrari Кими Райкконен после ошибки команды в квалификации на Хунгароринге вынужден был стартовать 16-м, но финн сумел в гонке отыграть 10 позиций и финишировать шестым.

После этого Райкконен отметил, что управляемость F14 T постепенно улучшается и ему все легче атаковать на трассе.

«Пилотировать стало приятнее, ведь поведение машины стало более предсказуемым, а это делает мою задачу проще. Я уже могу атаковать в поворотах и бороться с соперниками впереди меня, тогда как раньше я больше думал о защите позиции.

Гонка в Венгрии вышла непростой, но забавной, причем ее ход показал, что ранее нами были приняты верные решения и мы увидели свет в конце тоннеля. Правда, один результат не меняет общей картины.

Единственное – нам еще не хватает максималки, особенно против клиентов Mercedes, чтобы обгонять их на трассах, как Хунгароринг. Но мы прекрасно знаем о своих недостатках и понимаем, что нужно увеличить прижимную силу, механическое сцепление и мощность силовой установки.

В Венгрии и в Монако нам легче было выступать, но еще далек тот момент, когда мы сможем быть довольны. Радует, что мои результаты улучшаются, а финиш на шестом месте принес команде важные очки, но пока мы не сделали существенный шаг вперед», - рассказал Райкконен.